Vasduda blog

A héten lesz egy éve, hogy 1983. márciusi gyártású Sierrámért kicsengettem azt a bizonyos lealkudhatatlan 160 ezer jó magyar forintot. Az elmúlt egy év sem volt elég ahhoz, hogy megbánjam döntésem, sőt az évforduló alkalmából némi tudományosan alátámasztott, utólagos…

S hogy mi lett a sorsa e vakítóan világos teremtésnek? Minden alkatrész szó nélkül a helyére nőtt-e a beltérben? Esetleg most jön csak az igazi anyázás?Így búcsúztam el legutóbb, és bár jó ideje tudom, hogy az arany szívem fog a sírba vinni, most mégis megteszem: lelövöm a…

Miután a kegyetlen sors távol sodort újdonsült szerelmemtől, a BMW 2002ti-től, lőttem még pár képet a Sierráról, majd egy kisebb konvojban Csepelnek vettük az irányt. A Retropartyzánok rendezvényének hangárjába viszont már egyedül léptem be; a többi Sierra útközben lemaradt,…

Amikor szombat délelőtt az öreg Fordok konvoja a budaörsi Auchan parkolójából a biatorbágyi Premier Outlets Center felé vette az irányt, nem siettem el a csatlakozást. Tudtam, hol akarok menni; Geree autójára már korábban felfigyeltem, az ötajtós Mk1-ről ugyanis a vak is megmondja:…

Volt valami a levegőben, ott lengedezett már hetek óta: április 27-én Biatorbágyon öregautó találkozó lesz, melyre egyre több és több fordos jelezte részvételi szándékát, mindeközben pedig a Retropartyzánok csepeli rendezvényének facebook oldalán is finomabbnál finomabb…

- Működik a kocsi?- Működött, amíg el nem kezdtük darabokra szedni – válaszoltam, és valóban, nagyjából ez volt jellemző a Sierra utóbbi néhány napjára. A legégetőbb probléma forrása egyértelműen a hegesztett diffi volt: ha bárkinek elmeséltem, hogy mi ez és hogyan (nem)…

Miután a tegnapi bejegyzés egy kis ízelítőül szolgált arról, hogy mit is jelent számomra a nagyapám után maradt Nissan Sentra, most eljött az ideje, hogy felkonferáljam az utódot, akivel annak ellenére, hogy csak alig néhány napja ismerjük egymást, máris egészen tekintélyes…